軌道交通
在交通領(lǐng)域，鑒衡認(rèn)證組建了覆蓋車輛、軌道、牽引、制動(dòng)、供電、通信、信號(hào)、工務(wù)、車站機(jī)電等九大專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，形成了北京、上海、青島、重慶、株洲、廣州為代表的六大檢測(cè)認(rèn)證基地，針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、工程建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期三個(gè)階段，培育了以“產(chǎn)品認(rèn)證”、“安全評(píng)估”和“檢驗(yàn)檢測(cè)”為內(nèi)容的技術(shù)服務(wù)能力。近年來(lái)，中心先后為軌道交通行業(yè)多個(gè)企業(yè)的多個(gè)產(chǎn)品頒發(fā)了認(rèn)證證書(shū)，承擔(dān)了北京19和11號(hào)線、上海15和18號(hào)線、深圳機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線等國(guó)內(nèi)代表性的FAO系統(tǒng)第三方工程安全評(píng)估工作，以重慶2號(hào)線為代表的更新改造項(xiàng)目第三方安全評(píng)估工作，以及北京、天津、南京、上海等地的初期運(yùn)營(yíng)前動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作。
鑒衡認(rèn)證是國(guó)內(nèi)首家獲得國(guó)家認(rèn)監(jiān)委（CNCA）批準(zhǔn)的城市軌道交通裝備產(chǎn)品（CURC）機(jī)構(gòu)，是國(guó)家軌道交通牽引和電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員單位，是中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)認(rèn)證委、技術(shù)裝備、安全管理、有軌電車、單軌等專委會(huì)成員。技術(shù)能力獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可，與國(guó)際知名軌道交通認(rèn)證機(jī)構(gòu)SCONRAL公司和英國(guó)勞氏公司簽署戰(zhàn)略合作，以“一次認(rèn)證，中歐雙證”為目標(biāo)，助力中國(guó)企業(yè)走出去。
頒發(fā)證書(shū)
500+張
簽約軌道交通檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室
50+家
服務(wù)企業(yè)
180+家
安全評(píng)估項(xiàng)目
90+項(xiàng)
工程檢測(cè)項(xiàng)目
30+項(xiàng)
服務(wù)內(nèi)容
城市軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證(英文為China Urban Rail Certification，簡(jiǎn)稱CURC)，是由國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委共同組織推動(dòng)的面向城軌行業(yè)的國(guó)推自愿性認(rèn)證制度。旨在提高城軌裝備質(zhì)量安全水平、規(guī)范城軌裝備產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)秩序、提升城軌裝備企業(yè)自主創(chuàng)新能力，進(jìn)而保障城軌運(yùn)營(yíng)安全。CURC認(rèn)證目錄由國(guó)家發(fā)改委會(huì)同國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布，認(rèn)證工作由國(guó)家認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)的具有CURC認(rèn)證資質(zhì)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)依據(jù)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的統(tǒng)一的認(rèn)證實(shí)施規(guī)則實(shí)施。
截止目前，CURC認(rèn)證兩批目錄共包括12個(gè)類別48個(gè)產(chǎn)品，鑒衡認(rèn)證是國(guó)內(nèi)首家獲批CURC認(rèn)證資質(zhì)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，具備CURC認(rèn)證第一批和第二批目錄內(nèi)全部產(chǎn)品CURC認(rèn)證資質(zhì)。同時(shí)獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）頒發(fā)的城市軌道交通車輛、牽引、制動(dòng)、TCMS、車門、車鉤緩沖裝置、CBTC系統(tǒng)、供電、工務(wù)、通信、車站設(shè)備等產(chǎn)品的CNAS認(rèn)可。
城市軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證目錄
| 序號(hào) | 產(chǎn)品名稱(類別) | 產(chǎn)品范圍 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 城市軌道交通工務(wù)產(chǎn)品 | 橋梁支座 | 橋梁隔震橡膠支座 |
| 橋梁盆式支座 | |||
| 橋梁球型鋼支座 | |||
| 預(yù)制混凝土襯砌管片 | |||
| 有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土枕 | |||
| 梯形軌枕 | |||
| 聚氨酯泡沫合成軌枕 | |||
| 2 | 城市軌道交通車輛 | 車輛 | |
| 車體 | |||
| 轉(zhuǎn)向架總成 | |||
| 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架 | |||
| 懸掛 | 圓柱螺旋鋼彈簧 | ||
| 金屬橡膠彈簧(一系) | |||
| 空氣彈簧 | |||
| 輪對(duì)組成 | |||
| 3 | 城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng) | 空氣壓縮機(jī) | |
| 制動(dòng)控制裝置 | |||
| 制動(dòng)夾鉗單元 | |||
| 踏面制動(dòng)單元 | |||
| 合成閘瓦 | |||
| 合成閘片 | |||
| 鑄鐵制動(dòng)盤 | |||
| 4 | 城市軌道交通牽引傳動(dòng)系統(tǒng) | 牽引系統(tǒng) | |
| 牽引逆變器 | |||
| 輔助變流器 | |||
| 充電機(jī) | |||
| 異步牽引電動(dòng)機(jī) | |||
| 永磁同步電機(jī) | |||
| 車載直流高速斷路器 | |||
| 制動(dòng)電阻 | |||
| 5 | 城市軌道交通電動(dòng)客車列車控制與診斷系統(tǒng) | 列車控制與診斷系統(tǒng) | |
| 6 | 城市軌道交通車輛車門 | 電動(dòng)客室側(cè)門 | |
| 7 | 城市軌道交通車輛車鉤緩沖裝置 | 地鐵車輛車鉤緩沖裝置 | |
| 8 | 城市軌道交通供電系統(tǒng) | 110kV 主變壓器 | |
| 牽引變壓器 | |||
| 整流器 | |||
| 直流開(kāi)關(guān)柜 | |||
| 排流柜 | |||
| 單向?qū)ㄑb置 | |||
| 交流 35kV 開(kāi)關(guān)柜 | |||
| 9 | 城市軌道交通通信系統(tǒng) | 車地綜合通信系統(tǒng)（LTE-M） | 終端設(shè)備 |
| 10 | 城市軌道交通基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CBTC) | 基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CBTC) | |
| 列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(A T S) | |||
| 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(A T O) | |||
| 列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(A T P) | |||
| 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)(CI) | |||
| 11 | 城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng) | 全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng) | |
| 12 | 城市軌道交通車站設(shè)備 | 站臺(tái)屏蔽門 | |
軌道交通產(chǎn)品功能安全認(rèn)證是指依據(jù)GB/T21562、GB/T28808、GB/T28809或EN50126、EN50128、EN50129或IEC62279、IEC62278、IEC62425等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軌道交通產(chǎn)品的安全功能執(zhí)行功能安全完整性等級(jí)（SIL）的評(píng)估。通過(guò)功能安全認(rèn)證，提供產(chǎn)品符合規(guī)定要求和風(fēng)險(xiǎn)控制的信心，以滿足消費(fèi)者、用戶以及所有相關(guān)方的需求。同時(shí)為供方向市場(chǎng)提供獨(dú)立第三方評(píng)估的產(chǎn)品滿足規(guī)定要求的證明。
目前鑒衡已獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）頒發(fā)的“軌道交通功能安全相關(guān)產(chǎn)品”的CNAS認(rèn)可資質(zhì)，同時(shí)獲批了CNAS認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，產(chǎn)品范圍覆蓋“軌道交通通信、信號(hào)與控制系統(tǒng)（特定應(yīng)用）”、“軌道交通通信、信號(hào)與處理系統(tǒng)（通用產(chǎn)品）”、“軌道交通控制相關(guān)通信與控制系統(tǒng)（通用產(chǎn)品/通用應(yīng)用）”、“城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)（通用應(yīng)用）”、“鐵路信號(hào)系統(tǒng)（通用應(yīng)用）”等核心安全關(guān)鍵產(chǎn)品，可以為企業(yè)頒發(fā)帶有CNAS標(biāo)志的功能安全認(rèn)證證書(shū)。
點(diǎn)擊查看認(rèn)證范圍>>| 序號(hào) | 系統(tǒng) | 產(chǎn)品范圍 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CBTC) | SIL 4 | |
| 2 | 全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(FAO) | SIL 4 | |
| 3 | 列車自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS) | SIL 4 | |
| 4 | 列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)(ATP) | SIL 4 | |
| 5 | 列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(ATO) | SIL 2 | |
| 6 | 列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS) | SIL 2 | |
| 7 | 聯(lián)鎖系統(tǒng)(Cl) | SIL 4 | |
| 8 | 區(qū)域控制器(ZC) | SIL 4 | |
| 9 | 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(DSU) | SIL 4 | |
| 10 | 計(jì)軸 | SIL 4 | |
| 11 | 軌道電路(TC) | SIL 4 | |
| 12 | 應(yīng)答器傳輸模塊(BTM) | SIL 4 | |
| 13 | 軌旁電子單元(LEU) | SIL 4 | |
| 14 | 應(yīng)答器(Balise) | SIL 4 | |
| 15 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 緊急制動(dòng) | SIL 4 |
| 16 | 常用制動(dòng) | SIL 2 | |
| 17 | 防滑制動(dòng) | SIL 3 | |
| 18 | 車門系統(tǒng) | SIL 2 | |
| 19 | 站臺(tái)門/屏蔽門 | SIL 2 | |
| 20 | 牽引系統(tǒng) | SIL 2 | |
| 21 | 列車控制和管理系統(tǒng)(TCMS) | SIL 2 | |
| 22 | 車地?zé)o線通信(綜合承載)系統(tǒng)(LTE-M) | SIL 2 | |
| 23 | 通用安全平臺(tái)(車載/地面/車地融合) | SIL 4 | |
| 24 | 其他軌道交通應(yīng)用的安全級(jí)系統(tǒng) | SIL 4/SIL 2 | |
定制化產(chǎn)品認(rèn)證是鑒衡自行開(kāi)發(fā)的認(rèn)證項(xiàng)目。主要適用于《城市軌道交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證第一批和第二批目錄》以外的產(chǎn)品或尚未列入《目錄》的產(chǎn)品。相關(guān)各方可基于應(yīng)用單位要求或制造企業(yè)自主意愿，向我中心提出認(rèn)證申請(qǐng)。
近幾年，鑒衡認(rèn)證結(jié)合上海、青島等地鐵業(yè)主需求，編制了MSTP(多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái))、城軌智能運(yùn)維產(chǎn)品的認(rèn)證技術(shù)規(guī)范，為華為、中興、新華三、依賽、諾基亞貝爾、成都鐵安、鼎漢奇輝、東莞諾麗等多家企業(yè)頒發(fā)了城軌自愿性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。此外，鑒衡還為中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司的輕型跨座式單軌車輛（單軸）、上海富欣智能交通控制有限公司的基于車車通信的列車自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS系統(tǒng)）-列控系統(tǒng)、通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司的FAO-信號(hào)系統(tǒng)實(shí)施了定制化產(chǎn)品認(rèn)證，助力新技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化和工程化。
為有效提升城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，鑒衡受深圳、無(wú)錫、常州地鐵運(yùn)營(yíng)單位委托，通過(guò)服務(wù)認(rèn)證的方式，系統(tǒng)識(shí)別城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)過(guò)程中服務(wù)組織和顧客的接觸互動(dòng)規(guī)律，對(duì)顧客體驗(yàn)感知進(jìn)行全過(guò)程的定量評(píng)價(jià)，并對(duì)深圳、無(wú)錫、常州三地近20個(gè)車站實(shí)施了服務(wù)認(rèn)證，頒發(fā)了星級(jí)服務(wù)認(rèn)證證書(shū)。
工程安全評(píng)估是指在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，以系統(tǒng)RAMS指標(biāo)為目標(biāo)，對(duì)核心系統(tǒng)設(shè)備實(shí)施的，由第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)實(shí)施的過(guò)程安全管控手段，是一種獨(dú)立于系統(tǒng)設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)人員的安全評(píng)估活動(dòng)，屬于全生命周期過(guò)程管理，其目的是對(duì)既定應(yīng)用的系統(tǒng)所提的安全需求是否恰當(dāng)、充分，以及系統(tǒng)是否滿足了這些既定的安全需求的判斷，主要評(píng)估的內(nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)分析的充分性、風(fēng)險(xiǎn)控制措施的合理性、安全例證與安全標(biāo)準(zhǔn)要求的符合性、系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的安全目標(biāo)等。
目前，鑒衡獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）頒發(fā)的“城市軌道交通獨(dú)立安全評(píng)估”業(yè)務(wù)的認(rèn)可證書(shū)，獲得認(rèn)可的范圍包括了城市軌道交通CBTC信號(hào)系統(tǒng)工程、城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（通信、信號(hào)與處理系統(tǒng)相關(guān)部分）、軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、軌道交通行車綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、軌道交通站臺(tái)門系統(tǒng)、軌道交通通信系統(tǒng)等特定應(yīng)用的CNAS認(rèn)可。
工程安全評(píng)估依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)
| 類型 | 名稱 |
|---|---|
| GB/T 21562 | 軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例 |
| GB/T 28808 | 軌道交通 通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件 |
| GB/T 28809 | 軌道交通 通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)信號(hào)用安全相關(guān)電子系統(tǒng) |
| EN 50126 Railway Applications | The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) |
| EN 50128 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems |
| EN 50129 Railway applications | Communication , signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signalling |
| IEC 62278 Railway applications | Specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS) |
| IEC 62279 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems |
| IEC 62425 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signaling |
工程安全評(píng)估的實(shí)施對(duì)象
單系統(tǒng)
包括信號(hào)系統(tǒng)(地鐵正線CBTC、地鐵車輛段聯(lián)鎖、有軌電車聯(lián)鎖、新制式CBTC)、車輛系統(tǒng)、云平臺(tái)、站臺(tái)門、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門等均可作為單一評(píng)估對(duì)象。
多系統(tǒng)
多系統(tǒng)又可以細(xì)分為兩種。第一種是FAO核心設(shè)備系統(tǒng)。第二種是對(duì)工程建設(shè)中的與行車相關(guān)的關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)（包括車輛、信號(hào)、站臺(tái)門、綜合監(jiān)控、通信、軌道、接觸網(wǎng)和云平臺(tái)等）選擇其中的多項(xiàng)組合進(jìn)行安全評(píng)估。
運(yùn)營(yíng)期業(yè)務(wù)主要包括政府監(jiān)管和運(yùn)營(yíng)支持兩大類，其中政府監(jiān)管業(yè)務(wù)是為各地交通運(yùn)輸局或執(zhí)法支隊(duì)提供技術(shù)支持服務(wù)，包括初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估、正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估、運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估、服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)及第三方輔助安全監(jiān)督等；運(yùn)營(yíng)支持是各運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求而產(chǎn)生的業(yè)務(wù)，包括防洪澇專項(xiàng)安全評(píng)估、客運(yùn)服務(wù)認(rèn)證、PPP績(jī)效考核、車站空氣質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)、設(shè)施設(shè)備狀態(tài)評(píng)估等。近年來(lái)，鑒衡先后實(shí)施了包括北京、上海、深圳、無(wú)錫、常州、徐州、蕪湖、青島、合肥等地超過(guò)30個(gè)運(yùn)營(yíng)期業(yè)務(wù)。
業(yè)務(wù)介紹
在城市軌道交通建設(shè)工程竣工驗(yàn)收后，開(kāi)通載客運(yùn)營(yíng)前，由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門委托第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，按照《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2023〕3號(hào)）、《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕56號(hào)）文件的要求，從前提條件、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等方面開(kāi)展安全評(píng)估。
在城市軌道交通開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)滿一年，全部甩項(xiàng)工程完工并驗(yàn)收合格后，由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門委托第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，按照《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2023〕3號(hào)）、《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕57號(hào)）文件的要求，從前提條件、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理、行車組織、客運(yùn)組織、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、人員管理、應(yīng)急管理等方面開(kāi)展安全評(píng)估。
對(duì)投入運(yùn)營(yíng)（含初期運(yùn)營(yíng)階段）的城市軌道交通線網(wǎng)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門每3～5年委托第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，按照《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2023〕3號(hào)）、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕5８號(hào)）文件的要求，從網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)安全隱患排查治理、運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件等方面開(kāi)展安全評(píng)估。
作為專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)，受城市軌道交通主管部門委托，依據(jù)國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部和地方的法律法律，從行車組織、客運(yùn)組織與服務(wù)管理、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練、險(xiǎn)性事件處理與報(bào)送等方面，對(duì)城市軌道交通運(yùn)行單位開(kāi)展第三方安全檢查，為城市軌道交通主管部門分憂解難。
對(duì)于開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通的線路，自開(kāi)通次年起，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門每年委托第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，按照《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2022〕5號(hào)）、《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕43號(hào)）文件的要求，從乘客滿意度、服務(wù)保障能力、運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵指標(biāo)等方面開(kāi)展評(píng)價(jià)。
作為專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)，受城市軌道交通主管部門委托，依據(jù)國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部和地方的法律法律，對(duì)已開(kāi)通線路和將要開(kāi)通的線路開(kāi)展安全咨詢服務(wù)，含安全檢查、整改符合、險(xiǎn)性事件調(diào)查、應(yīng)急預(yù)案評(píng)審、應(yīng)急演練效果評(píng)估和培訓(xùn)等工作。
在軌道交通工程檢測(cè)領(lǐng)域，鑒衡取得軌道交通噪聲振動(dòng)、設(shè)備機(jī)房電磁兼容的CMA和CNAS的檢測(cè)資質(zhì)，通過(guò)軌道幾何動(dòng)態(tài)檢測(cè)、城軌輪軌弓網(wǎng)關(guān)系、通信信號(hào)系統(tǒng)功能測(cè)試、車地?zé)o線通信質(zhì)量、城市軌道交通車輛噪聲等項(xiàng)目的CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，可以為城軌工程項(xiàng)目提供檢測(cè)服務(wù)。近幾年鑒衡開(kāi)展了南京7號(hào)線、天津1號(hào)線，成都9號(hào)線設(shè)備機(jī)房電磁檢測(cè)項(xiàng)目，北京3號(hào)線、北京16號(hào)線、青島1號(hào)線、青島8號(hào)線等城軌線路的綜合動(dòng)態(tài)測(cè)試項(xiàng)目，涉及青島、鄭州、天津、成都、長(zhǎng)春、南寧、武漢、深圳、南京、重慶等多個(gè)地鐵城市。
主要服務(wù)內(nèi)容
- 城軌產(chǎn)品型式試驗(yàn)
- 輪軌關(guān)系測(cè)試（車輛動(dòng)力學(xué)、軌道動(dòng)態(tài)幾何）
- 弓網(wǎng)關(guān)系測(cè)試（幾何、燃弧、接觸力、加速度、溫升）
- 電磁環(huán)境測(cè)試（設(shè)備機(jī)房、車站、變電所）
- 車地通信無(wú)線場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試、服務(wù)質(zhì)量測(cè)試
- 軌地過(guò)渡電阻測(cè)試
- 車輛內(nèi)部、外部噪聲檢測(cè)
- 整車電磁兼容測(cè)試
- 浮置板、聲屏障隔震減振效果檢測(cè)
- 建筑物振動(dòng)與二次輻射噪聲檢測(cè)
- 站臺(tái)門絕緣性能測(cè)試
- 軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試
主要成績(jī)
安全評(píng)估
北京19和11號(hào)線、深圳機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線和14號(hào)線、重慶2號(hào)線、蘇州6號(hào)線、青島3號(hào)線、南昌4號(hào)線、紹興1和2號(hào)線、溫州S2號(hào)線、南京6號(hào)線、長(zhǎng)春4號(hào)線、廈門4號(hào)線、濟(jì)南4號(hào)線、西安8號(hào)線等工程安全評(píng)估，深圳機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，上海軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)評(píng)估，上海軌道交通機(jī)電設(shè)備狀態(tài)評(píng)估，上海軌道交通浦江線設(shè)備狀態(tài)評(píng)估，青島、常州、徐州、無(wú)錫、蕪湖地鐵服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等運(yùn)營(yíng)期安全評(píng)估項(xiàng)目。
認(rèn)證業(yè)務(wù)
上海電氣泰雷茲、中車青島四方所、IFE-威奧、中車永濟(jì)、南京康尼、中車永電捷通、北京城建智控、株洲中車時(shí)代、上海本固、上海華伍、浙江樂(lè)粉、深圳通業(yè)、深圳地鐵等多個(gè)企業(yè)的多個(gè)產(chǎn)品與服務(wù)獲得鑒衡頒發(fā)的認(rèn)證證書(shū)(認(rèn)證類別包括CURC認(rèn)證、功能安全認(rèn)證、自愿性產(chǎn)品認(rèn)證、服務(wù)認(rèn)證)。
檢驗(yàn)檢測(cè)
青島1和8號(hào)線、鄭州6號(hào)線、重慶10號(hào)線輪軌弓網(wǎng)關(guān)系檢測(cè)項(xiàng)目； 南京地鐵1號(hào)線北延、S8線南延、7號(hào)線工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)評(píng)審專項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目、北京軌道交通16號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)前綜合測(cè)試項(xiàng)目、天津1號(hào)線、成都8號(hào)線、長(zhǎng)春2號(hào)線、南京5號(hào)線、武漢5號(hào)線、深圳機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線、蘭州2號(hào)線等設(shè)備機(jī)房電磁于擾檢測(cè)項(xiàng)目。
聯(lián)系方式
CURC認(rèn)證、定制化產(chǎn)品認(rèn)證
王先生
+86-10-59796665-3523
wangjc@cgc.org.cn
功能安全認(rèn)證、RAMS培訓(xùn)
劉先生
+86-10-59796665-3520
jtliubin@cgc.org.cn
工程安全評(píng)估及檢測(cè)
錢先生
+86-10-59796665-3189
qianxiang@cgc.org.cn
運(yùn)營(yíng)期安全評(píng)估及檢測(cè)
胡女士
+86-10-59796665-3289
huxq@cgc.org.cn